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合金钢管明日钢市行情早知道本周厂库和 社库继续上升，尤其是社库累库更为明显，全国建材社会库存本周为529.36万吨，增加71.89万吨，周环比上升15.71％，供应继续小幅减量，而需 求锐减，基本面继续弱势。不过由于宏观情绪依然较强，特别是央行、银保监会近日表示要因城施策，实施好差别化住房信贷政策，这对于后市钢市需求可是重大利好，那么下周钢价怎么走?现货市场方面螺纹钢：震荡趋强随着原料端盘面反弹支撑，期螺持续在4100点上方偏强震荡，现货价格继续拉升，但成交明显减少。随着冬储需求基本结束，市场累库增速也有所放缓。 合金钢管不过由于宏观情绪依然较强，节前商家惜售心态下，现货市场呈现价格上涨、成交量收缩的走势。预计下周市场价格高位震荡运行。热卷：偏强运行年关将至，下游终端陆续放假，商户拿货相对谨慎，物流运输受阻，市场交投冷清。市场受制于淡季需求薄弱，实际成交不佳，因此热卷钢贸易商订货意向普遍不高。后期热卷购销将愈加转弱，市场行情多跟随期货震荡调整，在年前市场缺乏大幅涨跌预期的基础上，预计下周热卷价格小幅上行为主。 合金钢管中板：震荡上行本周30家样本企业总产量约为133.82万吨，环比上周减少2.04万吨左右，而厂内库存量约为70.2万吨，环比上周增加2.7万吨。临近假期，现贸易商出货意愿较低，着手准备放假工作，价格上调为主，现货市场逐步进入休市状态。目前市场中厚板现货库存不大，且部分规格已出现紧缺，预计下周中厚板市场价格窄幅震荡上行。带钢：上调为主本周过后假期逐渐增多，市场成交逐渐困难。南方地区累库相对迟缓，南北价差继续倒挂，短期资源到货有限，市场氛围整体表现清淡，走势以期货盘面为主。 合金钢管年底前需求并无太大预期，实际需求偏空，但年底宏观利好推动，加之期货持续上行，预计下周带钢市场价格或窄幅上行。型材：偏强运行本周，唐山24家轧型材企业产成品库存约77.95万吨，较上周(1月5日)增加6.79万吨，增长9.54％。型材供给强、需求弱的格局愈发明显。部分钢材贸易商表示多在小年前后结束营业，场内资源流动明显减少，期螺对市场情绪的带动作用有限，技术面和宏观预期对价格的上调比重增加，目前市场对后市行情持积极态度，预计下周型材价格将继续坚挺。

合金钢管【我国11种船型新接订单量世界】汽车出口量大增，汽车运输船成为我国船舶企业的一大订单来源。2022年，广州一家船舶制造企业，首次试水“汽车运输船”的生产建造，仅一年新接订单金额就突破了70亿元。在生产一线，负责人告诉记者，目前汽车运输船的生产计划已经排到了2026年。据中国船舶工业行业协会数据统计：2022年中国汽车运输船新接订单达到213万修正总吨，同比增长115％，占全球汽车运输船新接订单总量的88.7％。此外，在全球18种主要船型中，我国有11种船型新接订单量位于世界。 合金钢管【工信部:落实扩大汽车、绿色智能家电消费等促消费政策措施】工信部印发《助力中小微企业稳增长调结构强能力若干措施》，将政府采购工程面向中小企业的预留份额阶段性提高至40％以上政策延续到2023年底。落实扩大汽车、绿色智能家电消费以及绿色建材、新能源汽车下乡等促消费政策措施。【2022年12月主要冶金产品进出口快报】根据海关统计快讯数据，2022年12月，我国进口钢材70.0万吨，环比减少5.2万吨，降幅6.9％；均价1715.3美元/吨，环比下跌24.1美元/吨，跌幅1.4％。 合金钢管2022年累计进口钢材1056.6万吨，同比减少370.2万吨，降幅25.9％，为1993年以来水平。后期走势预判在稳增长政策的持续推动下，投资保持增长，消费明显恢复，年节过后，下游工程开工会随着气温的回升逐渐释放；同时防疫政策放开，对用钢需求起到一定支持作用；且高成本下，钢企端挺价意愿较强。从中长期内来看，预计钢价仍有进一步上涨的空间。行情回顾今日钢市现货平稳、期货小幅回落。截止收盘，螺纹钢主力合约收4093，较上一个交易日跌61个点；热卷主力合约收4133，较上一个交易日跌60个点；焦煤主力合约收1868，较上一个交易日跌6个点；焦炭主力合约收2833，较上一个交易日涨6.5个点；铁矿石主力合约收832.5，较上一个交易日跌37.5个点。截止16日16时，成材方面，螺纹钢现货均价为4197元，较上一个交易日涨4元；热卷均价为4191元，较上一个交易日跌8元。原料方面，京唐港进口PB粉价格为840元，较上一个交易日跌35元；唐山准一级冶金焦价格为2700元，较上一个交易日持平；唐山迁安主导钢合金钢管厂钢坯出厂价格为3800元，较上一个交易日跌50元。 市场分析今日钢市基本进入平稳运行阶段。市场多数商家休市，商家很少有价格报出，但螺纹个别市场仍有10-20元的小幅提涨表现，主要为商家护盘行为。另外，受期货主力价格下跌影响，少数热卷市场报价有所下调，均价略微下移。总体上，多数品种多数市场基本没有变动。随着物流、交易环节的企业陆续离市，成交量进一步缩小。

合金钢管12Cr1MoVG高压合金管热变形缺点 热变形的缺点是：预先加热12Cr1MoVG高压合金管耗能大、费用高，有时还需要多次重新加热(如锻造)，以便保持12Cr1MoVG高压合金管能在合适的温度范围内进行热加工；大尺寸坯料的均匀加热也较困难； 合金钢管由此产生的坯料力学性能的差异和变形状态的不均一；坯料在高温下长时加热产生的烧损也影响材料的成材率；金属氧化引起表面化学成分的偏析和脆化，也是造成热变形产品表面质量不佳以及裂纹、破损的根源之一。 合金钢管随着变形应力与高温的联合作用，使12Cr1MoVG高压合金管的磨损和变形增大，坚硬的氧化铁皮的摩擦作用更加剧了工具磨损。在较小的循环应力长期作用下，热疲劳也是造成工具过早报废的原因。因此，12Cr1MoVG高压合金管热变形产品的成本中，模具费用所占比重是很大的。