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耐磨板NM400，NM450，NM500，NM300TP,NM400TP,BS400DT，贝斯400、450，500系列高强板高强钢板高强耐磨板耐磨板近日，由中煤集团张煤机公司自主研发的“高强高韧性铸造槽帮新材料研究及应用”项目通过中国煤炭工业协会验收。项目研究历时3年，经过对铸造、当地冶金、当地热处理、当地焊接等相关领域的研究与实验，成功研制出一种新型高耐磨钢板并应用于工况，得到用户的高度认可高强耐磨板，整体技术达到国际先进水平。该项目创新性地提出了将稀土微量元素和复合变质剂应用于铸造材料的改性处理方法，开发了ZG30MnSiMoRe高强高韧性矿用刮板输送机中部槽槽帮用铸钢新材料，材料强度达到1000MPa以上，加工性能优良并可实现再制造，极大提高了耐磨板的耐磨性，并提高了一次资源的利用率，中部槽使用寿命提高一倍以上，创造了显著的经济效益。新材料所用的合金元素以储量大、当地价格低廉的元素为主，减少和节约了贵重金属的消耗，高强耐磨板具有节约资源、当地低成本和高性能等优势，成本较国外优质耐磨钢降低36％，缩小了与国际先进水平的差距，有效降低了生产成本，能够实现对国外优质耐磨钢的替代。同时，高性能钢材的研究制造推广不仅有利于促进煤炭行业装备的技术进步、当地效率、高强耐磨板当地成本降低、当地可靠，也有利于钢铁行业的转型升级，能够在简化原设计结构的基础上保持原有的性能，新材料在工程机械制造及相关行业均具备广泛的推广应用价值。高强板高强耐磨板耐磨板NM400，NM450，NM500，NM300TP,NM400TP,BS400DT，贝斯400、450，500系列高强板高强钢板
耐磨板NM400，NM450，NM500，NM300TP,NM400TP,BS400DT，贝斯400、450，500系列高强板大致分为：Q390 Q420 Q460 Q500 Q550 Q690，而且不同钢厂，厂标也不一样，如安钢的 AH60，武钢如：WH HG60 ，等这都是一样的性能，就是命名不一样。 由于高强钢的屈服力大，要屈服它比一般板材需要更多的能量，这种能量除了变形以外，很大程度上是板材与模具间推撞（摩擦）。因此，随着金属在冲压模具中变形温度会不断升高，油基润滑油都会变薄，有些情况下会达到闪点或者烧着（冒烟），高强耐磨板润滑失效。而IRMCO高分子聚合物极温润滑剂中含有抗极压物并具有“热寻性”而且会粘到金属上，随着温度的升高在模具和板材表面形成一个坚韧的保护屏障，从而降低摩擦和温度，以帮助工件更好的延展，以此来控制摩擦和金属流动；同时保护金属不会过热，发黑而拉裂和粘接。（如图1）同时，高强板高强钢板高强耐磨板Q390Q420Q460Q550Q690HG785DBCE根据实际试验中的问题，我们在实验室里复制现场试验的结果。不同配方的油基和常规（肥皂）为基础的合成润滑剂，在高强钢上不能正常工作。废品率和模具磨损（擦伤）失控。美国绿叶技术实验室对IRMCO产品和汽车行业通过认证的拉伸油以及合成润滑剂，在美国DP780超高强度钢上进行了成型对比实验。采用了俄亥俄州立大学的茵特拉根(Interlaken)拉伸成型测试法。这种方法被证实用于测试实际结果非常准确。IRMCO达到的数值是145 比汽车行业通过认证的拉伸油的115和合成润滑剂的110 超过了25％。数值越大说明成型能力越好（如图2）。2、由于冲压过程中会产生温度，同时由于油的热容量比较大，热扩散比较差。而IRMCO水基润滑剂因温度产生形成水蒸气带走热量，不但有效的降低了温度，保护了模具，而且因温度所产生的微焊接磨损将得到有效的控制。同时还可以提高冲次。其二、工具涂层的性能与润滑剂质量紧密联系。高强板高强钢板Q390Q420Q460Q550Q690HG785DBCE高强耐磨板
高强耐磨板耐磨板NM400，NM450，NM500，NM300TP,NM400TP,BS400DT，贝斯400、450，500系列高强板高强板高强钢板汽车轻量化以及高强钢的应用成为了重要发展方向。但随着高强钢板材强度的提高，传统的冷冲压工艺在成型过程中容易产生破裂现象，无法满足高强度钢板的加工工艺要求。在此情况下，国际上逐渐研究高强板超高强度钢板的热冲压成形技术——综合了成形、本地传热以及组织相变的一种新工艺，主要是利用高温奥氏体状态下，板料的塑性增加，屈服强度降低的特点，通过模具进行成形的工艺。高强板但是热成型需要对工艺条件、本地金属相变、高强耐磨板本地CAE分析技术进行深入研究，但该技术被国外厂商垄断，国内发展缓慢。据调查统计，部分汽车品牌高强钢的应用不断扩大，有些车型的车身框架高强度钢的应用已达90％。根据美国钢铁学院能量部的研究，即使高强度钢降低部分数值其拉伸还是要比传统的冷板困难得多。高强耐磨板高强钢的延展率只有普通钢材的一半。高强板
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